由于工程现场下部土层较好

2019-07-19 18:42

武广客运专线路基工点设计中,由于路基边坡不是很稳定,需要进行防护,本设计中采用的是浆砌片石骨架的加固措施;而由于路基下部土层不是很好,通过计算确定要进行粉喷桩处理。并计算出粉喷桩处理前后的地基沉降,由此对下卧层的稳定性进行验算。

关键词:基坑;土钉墙;强度;稳定性;路基;排水;沉降;粉喷桩;边坡稳定

本设计由两部分内容组成:第一部分是长沙是某轻工商业楼基坑支护;第二部分是武广客运专线路基工点设计。

土钉墙设计中,由于工程现场下部土层较好,通过朗肯主动土压力计算确定只需在上层填土部分进行土钉墙支护。计算出土钉使用状态下的土体侧压力,并由此进行土钉墙参数设计,最后对土钉墙的局部稳定性、内部整体稳定性和外部整体稳定性进行了验算。土钉墙内部稳定性验算较为复杂,本设计采用了简化算法,即把最危险滑裂面简化成了平面。